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Thibaud Guibert

Responsable Support Clients (Après-vente) | Niveau de formation : BAC+5
Aéronautique et spatial

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THIBAUD EN QUELQUES MOTS

Issu du milieu rural en Loir-et-Cher dans une zone sans grande industrie, rien ne me prédestinait à mon métier d'ingénieur. J'ai suivi un parcours classique qui m'a amené à rejoindre SNECMA (aujourd'hui Safran Aircraft Engines), qui alors avait peu d'attraction auprès des nouveaux diplômés bien que son histoire et son industrie sont passionnantes ! Cela m'a permis d'avoir des expériences enrichissantes en Russie, en Chine, en Allemagne.

SON MÉTIER AU QUOTIDIEN

Je suis responsable d'une équipe d'ingénieurs Support-Après vente qui accompagne les clients opérateurs (compagnies aériennes) de la région Europe- Moyen Orient - Afrique dans l'utilisation/gestion des produits de Safran Landing Systems, à savoir Roues / Freins / Trains d'atterrissage . Nous les assistons dès qu'ils ont des problématiques techniques, commerciales, logistiques afin d'assurer leur pleine satisfaction dans l'exploitation de nos produits. Nous nous déplaçons régulièrement pour échanger avec eux dans leur locaux.

SON PARCOURS ACADÉMIQUE

Sans idée préconçue de ce que je voulais faire et porté par de bons résultats scolaires, j'ai fait une terminale scientifique "C" à Blois, puis des classes préparatoires Grandes Ecoles à Orléans pour finalement intégrer l'Ecole Centrale de Lille pour une formation d'ingénieur généraliste - orientation Génie Mécanique en dernière année.

SA PROPOSITION

Je peux échanger sur mon expérience personnelle vécue lors de mon cursus de formation et donc le parcours ingénieur
Et bien évidemment, je pourrais décrire le monde de l'industrie aéronautique et les métiers que j'ai connus pendant mes 20 ans d'expérience, de la recherche à l'après-vente en passant par la production. Je m'appuierais sur les ressources documentaires du Groupe Safran.

Informations sur le site

Le site abrite également d’importants laboratoires d’essais dédiés au freinage, aux roues et aux systèmes. Certains bancs d'intégration complète ainsi que le laboratoire ExceLAB inauguré en 2022 confèrent au site de Vélizy des capacités d'essais uniques.

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